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锻造轮毂变形了怎么办

发布日期:22-05-25 点击次数: 566

  铝合金轮毂的抗压强度相当高,普通家用轮毂的抗压能力在20吨以上。实际货车使用这种轮毂可以满足要求,但铝合金材料的脆性较差,即当压缩极限为20吨时,断裂前的弹性变形空间很小,只要超过标准基本断裂力矩。所以越野车往往不用铝合金轮毂,偶尔飞起来会很容易造成轮毂断裂,但同样,越野国产车出现这种情况的可能性非常小,这种材料的轮毂可以满足各种铺路和正常不铺路的道路通勤。

  汽车轮毂样式很多,容易被石头划伤或被有害物质损坏,导致轮毂容易生锈。很多车主开始注意保护轮毂,安全驾驶。配备铝合金轮毂的汽车,与普通轮胎相比,铝合金轮毂具有更好的缓冲和减震性能,大大提高了汽车在不平路面或高速行驶时的舒适性。轮毂拉伸过程是通过拉伸性能来降低轮胎的滚动阻力,从而降低油耗。铝合金的导热系数是钢的三倍,散热效果非常好,制动性能增强,轮胎和制动盘的使用寿命延长,有效保证了汽车的安全行驶。

  众所周知,簧下重量越轻,汽车性能越好,加速和制动性能越强,燃油效率也越高。中空的设计大大减轻了汽车轮毂的重量,铝合金也为轮辐提供了足够的强度来支撑轮辋。这也是许多车主想更换锻造车轮的原因。因为锻造的车轮不仅质量好,而且重量轻。当然,中空的设计节省了轮毂制造中使用的铝合金材料,降低了轮毂厂家的生产成本,自然降低了成本,消费者也享受到了实惠。

  在重量相同的前提下,铝合金轮毂的抗冲击性更强,而钢制轮毂则更为灵活。能够使钢轮变形的冲击力可能不会使铝合金轮毂变形,因为铝合金轮毂较厚。但是,当冲击力较大到一定程度时,铝合金轮毂可能会直接断裂,而钢制轮毂只会变形更严重。在保证强度的前提下,轮毂越轻越好,悬架响应越灵敏,轮毂转动省力,加速性好,理论油耗也不错,铝合金轮毂通常被认为更轻。

  事实上,这并不一定是因为铝合金的强度远远低于钢。为了保证强度,铝合金轮毂的体积非常大。因此,一般来说,传统的铝合金轮毂不必更轻。甚至许多备用轮胎都有钢制轮毂,比铝合金轮毂(全尺寸)轻。真的重量优势是那些锻造轮毂。由于锻造工艺提高了强度,体积可以缩小,体现了重量优势。如果你的备胎是全尺寸钢制轮毂,你可以横量一下是铝合金轮毂还是钢制轮毂。

  通常,汽车轮毂制造商校准的轮毂尺寸为:15英寸、16英寸、17英寸、18英寸和19英寸。小的通常配备家用车,而大的则配备更先进的。例如,对于一辆通常低于15万元的家用车,官方的选择是15、16和17;对于超过25万辆车,官方选择的是17、18和19种配置。虽然高配置的大轮毂看起来非常运动,提升了整车的外观,但也不是十全十美。它既有优点,也有缺点。


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